? 粘接密封技術(shù)，是用化學(xué)方式取代傳統(tǒng)的機(jī)械鎖固、固持、密封和連接的有效技術(shù)和方法。即采用膠粘劑代替?zhèn)鹘y(tǒng)的彈簧墊圈、開口銷、開槽螺母和各類墊片，用間隙配合代替過渡過盈配合，用粘接方法代替、鉚接等。在壓力機(jī)零件制造和裝配中，膠粘劑及其應(yīng)用技術(shù)可以起到防震、防松、防腐和防漏的效果，能夠減少機(jī)械加工安裝程序，節(jié)省時(shí)間，提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

2??厭氧膠在大型壓力機(jī)制造中的應(yīng)用

2．1??????厭氧型圓柱零件固持

?????大型機(jī)械多數(shù)是在重載、振動(dòng)負(fù)荷條件下連續(xù)工作的，因此，常出現(xiàn)軸承外環(huán)與軸承座、內(nèi)環(huán)與軸、皮帶輪與軸或軸套與孔間的移動(dòng)或滾鍵等機(jī)械故障。當(dāng)這些配合間隙在0．38?mm范圍以內(nèi)時(shí)，均可用封神600系列固持膠代替刷鍍、及過渡、過盈配合，以保證設(shè)備的正常使用，該系列膠的性能見表1。

??????????????表1??600系列固持膠性能及應(yīng)用^*

*?初固時(shí)間為10-20?min，固化需24?h，工作溫度為-54～149?℃。

2．1．1??滾動(dòng)軸承與配合部位的粘接

???? LS4—2000?T閉式四點(diǎn)多連桿壓力機(jī)，在裝配試運(yùn)行時(shí)大飛輪出現(xiàn)徑向跳動(dòng)超差，造成整機(jī)晃動(dòng)。檢查發(fā)現(xiàn)軸承內(nèi)環(huán)與高速軸軸徑配合處有0．05?mm的間隙。若噴鍍處理軸徑，費(fèi)用約需2000元且周期較長(zhǎng)。而使用680膠，僅用幾十元能解決問題，該壓力機(jī)修復(fù)后在用戶處使用至今未發(fā)現(xiàn)異常。在試制J?39—900?T閉式四點(diǎn)曲柄壓力機(jī)時(shí)，裝配過程中發(fā)現(xiàn)精度不穩(wěn)定且中間傳動(dòng)軸頸處溫升超標(biāo)，拆檢發(fā)現(xiàn)軸承外環(huán)與橫梁軸承座孔有0．15?mm的間隙。若擴(kuò)孔鑲套，工藝繁雜費(fèi)用也高。采用680涂在軸承座孔上后，整機(jī)精度穩(wěn)定，軸頸發(fā)熱也消除了。

2．1．2??用于滑動(dòng)軸承外徑與殼體的粘接

????J?31—1250、J31—1000閉式單點(diǎn)壓力機(jī)，其曲軸連桿軸承為大型兩半滑動(dòng)軸承，在加工和安裝時(shí)易產(chǎn)生變形。我們先將兩半軸承用1609膠分別粘于殼體上，然后鉆孔、攻絲，用螺釘緊固，取得了良好的效果。

2．2??厭氧膠在螺紋連接防松鎖固中的應(yīng)用

機(jī)械設(shè)備因螺紋連接松動(dòng)而引發(fā)停機(jī)故障較為常見。為此，采用螺紋密固劑以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的防松彈簧墊圈，能使螺紋嚙合達(dá)到100％接觸。這種密固的方法不僅能獲得可靠的鎖固效果，且能防止螺紋部的滲漏。實(shí)際生產(chǎn)中常用的膠大體可分為兩種，一種是可拆卸的螺紋鎖固膠(如1242、1262)，另一種則是不可拆卸的(如1271、1277)其性能及應(yīng)用見表2

?表2??200系列螺紋鎖固膠性能及應(yīng)用

?*?厭氧膠在固化中的固定時(shí)間為20?min，全固化需24?h，工作溫度為-54～149?℃。

2．2??????厭氧膠在螺紋密封及平面密封中的應(yīng)用

?????在重型機(jī)械的液壓、氣動(dòng)系統(tǒng)中，管路和各種接頭的螺紋連接常以固體材料密封(如聚四氟乙烯料帶等)。這些密封材料在介質(zhì)、壓力、溫度、和外力等因素作用下，容易產(chǎn)生老化，失效，并由此引起油料滲漏或氣動(dòng)壓力下降等故障。采用1545管路螺紋密封膠涂在連接螺紋上，再按裝配工藝要求施加緊固力，取得了顯著的密封效果；在壓力機(jī)平衡器，氣墊等大直徑高壓空氣筲路上，法蘭盤連接平面通?？考垑|密封。運(yùn)行時(shí)，紙墊極易受水分溶脹、浸蝕，并在外力作用下(如振動(dòng))產(chǎn)生漏風(fēng)，使壓力機(jī)不能正常工作。對(duì)這種情況，選用了彈性好，可代替墊片使用的1515密封膠，不僅解決了法蘭盤漏風(fēng)問題，又提高了產(chǎn)品質(zhì)量。